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    有消息稱多地多個快遞網點因快遞員降薪停擺 快遞行業發生了什么

    時間: 2020年10月21日 01:28 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 105次

      近日,有消息稱韻達和圓通等快遞公司在多地的多個網點停擺,快遞員因不滿降薪拒絕投遞,部分網友表示自己網購的物品也有一定延遲。

      10月19日,記者致電韻達相關人士,對方稱,網傳兩個停擺的快遞網點早就處理好了,只停擺了大概一兩天的時間,總部派人過去指導協調后,現在已經不存在相關情況。

      當天,圓通速遞(600233)在官方微博也表示,目前圓通網絡整體穩定,不存在網點停擺等問題。

      不過,有快遞員告訴記者,降薪的情況確實普遍存在。過去,他每派一件快遞能賺1塊多錢,而現在只能掙8毛錢。

      多地多個快遞網點停擺?

      韻達相關人士:

      只停擺一兩天,已處理好

      近日,在豆瓣和微博等社交平臺上,有多名網友爆料稱,在山東膠州、江蘇蘇州、湖南長沙、浙江金華以及江蘇南京等地存在快遞網點停擺的情況,涉及到的快遞公司有韻達和圓通等。

      10月19日,記者根據網友的爆料撥打了韻達、圓通在上述多地的多個網點的座機電話。部分電話無人接聽,部分電話在接通后,其工作人員都表示該網點不存在停擺的情況,正常運營中。

      記者注意到,在網友關于快遞停擺的爆料中,特別提到了韻達快遞的兩個站點,分別是蘇州相城區元和服務站和長沙觀沙嶺服務站。但記者多次撥打上述兩個網點的電話,均無人接聽。

      當天,記者致電韻達相關人士,對方稱網傳兩個停擺的快遞網點早就處理好了,快遞員們只停擺了大概一兩天的時間,總部派人過去指導協調后,現在已經不存在停擺的情況。當記者問及是否是因為降薪導致停擺時,上述人士稱他不太了解降薪的情況,因為韻達快遞是加盟網絡,快遞員的薪資方面是由加盟商來定的,和韻達沒有關系。

      對于網傳的大面積網點停擺的情況,該人士稱是“謠言”。

      同一天,圓通速遞也在官方微博表示:目前圓通網絡整體穩定,不存在網點停擺等問題。

      快遞員稱普遍降薪

      整個快遞行業格局

      正在劇烈變化

      10月19日,有快遞員告訴記者,降薪的情況確實普遍存在。過去,他每派一件快遞能賺1塊多錢,而現在只能掙8毛錢。

      此前,曾有媒體拆解過快遞費用的分配環節。假設用戶付了10元快遞費,其中3元歸攬件方(網點)、1.6元歸快遞員、城市內分撥費用0.6元、運到分撥中心運費0.3元、總部收到面單費1元、中轉費2元、派件費1.5元。

      其實,在進入2020年后,不僅是快遞員的薪資受到影響,就連快遞公司的利潤也被壓縮。

      以韻達股份(002120)(002120.SZ)披露的財報數據進行計算,在今年上半年,其共完成快遞業務量56.29億票,歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.81億元。也就是說,平均每完成一票,韻達只賺0.12元。而在2019年上半年,其共完成快遞業務量43.34億票,歸屬于上市公司股東的凈利潤為12.96億元。也就是說,平均每完成一票,韻達賺0.30元。從2019年上半年到2020年上半年,不過短短一年的時間,韻達的快遞業務量增加了10多億票,但是單票的利潤卻從0.30元下跌到0.12元。

      事實上,不僅是韻達的單票利潤在下滑,整個快遞行業的格局也正在劇烈變化。

      “通達系”的快遞公司正面臨強勢的入局者,比如被外界認為是“拼多多系”的極兔速遞。面對整個行業的同質化競爭,為了爭奪市場,價格戰正在愈演愈烈。

      廣發證券在研報中指出,分季度看,今年Q1和Q2季度快遞單價分別同比下降4%和10%。其中在8月,順豐/韻達/圓通/申通件量增速同比分別為 63%/54%/41%/17%,單票價格卻分別下降21%/34%/23%/24%。

      中信證券研究報告指出,頭部持續分化,旺季價格戰難以避免。“目前價格戰走向仍有待觀察,我們判斷1年維度看價格戰仍將持續不止。”

    文章標題: 有消息稱多地多個快遞網點因快遞員降薪停擺 快遞行業發生了什么
    文章地址: http://www.gzcadcam.com/wlxxh/97249.html
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