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    安能物流徐州分撥中心開建,輻射帶動淮海經濟區連通發展

    時間: 2020年10月21日 23:53 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 159次

    淮海經濟區是眾多物流企業全力競爭的發展重地,但因強有力樞紐運營資源的缺失,一定程度上制約了這塊市場的持續成長和開發。淮海經濟區市場潛力巨大,需要各企業投入資源,來突破發展的瓶頸。

    10月20日,安能物流徐州分撥盛大開業,徐州分撥作為安能物流首次跨省際樞紐,將對當地的網絡規劃及運營優化上產生重大作用。

    安能物流徐州分撥中心開建,輻射帶動淮海經濟區連通發展

    跨省際樞紐規劃

    據了解,安能物流一直以來是以區域中心、行政省中心為單位進行規劃。徐州是淮海經濟區的重心,此次徐州分撥的建立,則是打破了之前的固有思路,創新地以經濟圈為單位、以客戶需求為主導進行規劃。

    徐州分撥將同時承接江蘇、山東、河南及安徽四省相關地區的貨物出發及中轉需求,輻射范圍涵蓋淮北、宿州、棗莊、商丘等多個重點城市。據會上介紹,分撥建立后,預計初期日均出發貨物在310噸以上,至2021年底將增長至千噸體量。

    結合當地市場發展現狀以及周邊區域網點的貨量預測,以及地理位置、經濟圈分布情況等,安能物流將徐州分撥定位為樞紐級分撥。

    安能物流徐州分撥中心開建,輻射帶動淮海經濟區連通發展

    運力高效合理布控

    根據安能戰略規劃,徐州分撥初始庫區面積規劃為10000平方米,計劃2021年二季度擴充至26000平方米。屆時,半徑140KM以內的網點將重新劃分歸屬,半徑300KM以內分撥的中轉服務也將主要由徐州分撥來承擔。

    以棗莊發貨至宿州為例,在徐州分撥成立前,貨物走貨路徑為棗莊市-臨沂-南京-蚌埠-宿州市,全程時效為2日。徐州分撥成立后,貨物走貨路徑調整為棗莊市-徐州-宿州市,不僅縮短了在途時長,使貨物平均時效提升1天,而且減少了轉運次數,有效保障了貨物在途安全。

    安能江蘇省區負責人表示,運營資源的不斷投入,將帶來顯著的經營回報。徐州分撥的運營,不僅能為區域市場的開發提供最強“武器”,而且將為一大批網點帶來巨大的跨越式發展機遇。以徐州分撥為中心,安能也將進一步梳理和布控“圈內”網絡,通過用戶拓展等手段增加這一區域的經營密度,鞏固市場控制權

    安能物流徐州分撥中心開建,輻射帶動淮海經濟區連通發展

    目前,安能物流有超過140個分撥中心,投入面積超過174萬平方米,在零擔快運行業內遙遙領先,對于快運企業來說,加大分撥的投入建設既有利于減少中轉次數,也能提高運輸效率,但分撥的運營需要加大人力物力的投入,安能物流此次打破固有的分撥建設規劃傳統,設立徐州分撥,可見是十分看好淮海經濟區的發展潛力,此舉措后續能否為當地和自身帶來更好的效益,還是得看后續的投入力度。

    文章標題: 安能物流徐州分撥中心開建,輻射帶動淮海經濟區連通發展
    文章地址: http://www.gzcadcam.com/news/97327.html
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